Nissan Motor a anunțat creșteri pe linie pentru veniturile, profiturile și marjele obținute în primele trei trimestre ale anului fiscal care a început la 1 aprilie 2023 și se va încheia la 31 martie, dar la finalul unui trimestru trei cu rezultate mai puțin performante.
Vânzările constructorului japonez Nissan au crescut anul trecut cu un procent destul de mic, deși perspectivele de la începutul anului se bazau pe o ieșire din criza de semiconductori mult mai solidă. Valorile de producție arată o posibilă scădere a cererii în ultimele 12 luni.
În 2017, ultimul în care Nissan a fost condusă de Carlos Ghosn, constructorul japonez vindea 5,8 milioane de automobile la nivel mondial, jumătate din cele aproape 11 milioane pe care le raporta Alianța Renault Nissan. Anul 2023 va aduce companiei japoneze cel mult jumătate din acest volum.
Performanțele Nissan din acest an încep să înregistreze o încetinire vizbilă, în ultimul trimestru, din cauza situație din China. În acest moment, vânzările constructorului pe piețele externe mai au un avans de numai 0,5% față de anul trecut.
Constructorul auto japonez Nissan a adus vești bune acționarilor la doar o zi după ce a anunțat semnarea noului acord cu Renault, care marchează ieșirea din era de dominație a francezilor. Compania a reușit să-și dubleze profitul operațional în primele șase luni ale anului fiscal, după o majorare a veniturilor cu 50%.
China continuă să facă probleme celor mai mulți constructori auto străini, din cauza schimbărilor frecvente de legislație, dar mai ales din cauza concurenței tot mai puternice din partea mărcilor locale. Nissan continuă să fie afectată pe această piață, însă reușește să crească pe linie în toate celelalte regiuni.
Nissan a înregistrat o scădere surprinzătoare a vânzărilor în luna iulie, deși situația pe marile piețe este una pozitivă în ultimele luni. Situația este cauzată în special de modificările de raportări din China, unde afacerile cu vehicule comerciale au fost transferate către Dongfeng.
La doar o zi după anunțul privind numirea noului board, din care nu mai face parte COO-ul Ashwani Gupta, Nissan a anunțat rezultatele de vânzări și producție pentru luna mai, care mențin o scădere marginală pentru compania japoneză cu o creștere importantă în a cincea lună.
Nissan este departe de a-și pune în ordine activitățile, din punct de vedere al vânzărilor și profiturilor obținute, chiar dacă prognozează o ușoară creștere a profitului net, în anul fiscal încheiat pe 31 martie.
Constructorul japonez Nissan a anunțat o creștere ușoară a vânzărilor la nivel global, pe fondul încheierii crizei de semiconductori. Pe întreg anul fiscal, cifrele Nissan sunt însă mai mici decât cele din anul anterior.
Acționarii Nissan, inclusiv Renault Group, vor primi mai mulți bani din profitul înregistrat de Nissan la finalul anului 2022, după nouă luni ale anului fiscal 2022/2023. Chiar dacă creșterea este una mică, constructorul nipon demonstreză că face pași importanți în restructurarea afacerii.
În aceeași zi în care Alianța Renault Nissan a anunțat decizia de restructurare, care include o diminuare semnificativă a influenței Renault asupra activității companiei japoneze, Nissan a publicat, probabil deloc întâmplător, cifrele de vânzări pentru 2022, care arată un declin major al vânzărilor, dar și unul al producției globale.
Nissan va încheia anul cu scăderi atât din punct de vedere al producției, cât și din cel al vânzărilor, având în vedere situația raportată de companie pentru primele 11 luni ale anului. Rezultatul producției din luna noiembrie fost unul foarte slab și a condus la un declin pe întreg anul de aproape 8 procente.
Veniturile nete ale Nissan au scăzut în prima jumătate a anului fiscal, însă cel mai important cost evidențiat în acest interval a fost pierderea afacerii din Rusia. Chiar și așa, japonezii au înregistrat profituri operaționale mai mari.
Rezultatele de vânzări și producție ale Nissan pentru luna septembrie și pentru prima jumătate a anului fiscal arată că japonezii au în continuare probleme cu componentele și cu livrările. Dacă producția și-a încetinit scăderea în ultima lună, vânzările au rămas sub nivelul de anul trecut cu 10 procente.
Constructorul japonez Nissan nu reușește să-și recupereze cadența vânzărilor din anii trecuți, pe fondul crizei de semiconductori, înregistrând o nouă scădere în luna august, astfel că declinul din 2022 se adâncește la peste 20 de procente, după opt luni.
Nissan a decis să renunțe la o marcă istorică, pe care o readusese la viață în perioada în care compania a fost condusă de Carlos Ghosn. Datsun, care a produs mașini pentru piețele emergente, și-a închis și ultima linie de producție.
Al doilea cel mai mare constructor auto japonez, după Toyota, Nissan Motor, și-a anunțat rezultatele pentru luna noiembrie, pregătindu-se pentru creștere la finalul acestui an. Singurele scăderi înregistrate sunt pe două dintre cele mai importante piețe auto ale lumii.
Alianța Renaut Nissan Mitsubishi a anunțat rezultatele cumulate ale celor trei companii - „world’s leading automotive alliance” cum se autodenumește - pentru 2018, un an care a zguduit din temelii alianța și a pus sub semnul întrebării existența ei, după ce și-a trimis propriul lider în închisoare.
Nissan a publicat rezultatele vânzărilor pentru 2018, cu o scădere de 2,8% față de 2017. Este primul an complet pentru companie în care Carlos Ghosn nu mai ocupă poziția de CEO.
Nissan Motor vrea să ajungă la vânzări de 1 milion de vehicule electrice pe an până în 2022, ceea ce ar reprezenta o creștere de șase ori față de volumul vândut în 2017, iar compania japoneză nu intenționează să oprească testarea de automobile autonome pe drumurile publice, întrucât le consideră sigure, transmite Reuters.
Vânzările alianței Renault-Nissan au crescut pentru al șaptelea an consecutiv în 2016, depășind pragul de 9,96 milioane de unități. Al patrulea cel mai mare grup auto din lume și-a redus la mai puțin de 4.000 de mașini ecartul față de ocupantul locului trei, General Motors (GM), după intrarea în acționariatul Mitsubishi.
Vânzările alianței Renault-Nissan au crescut pentru al șaselea an consecutiv în 2015, sprijinite de livrări record în SUA, China și Europa, care au atenuat declinul înregistrat pe piețele din Rusia și Brazilia. Al patrulea cel mai mare grup auto din lume a raportat vânzări de 8,53 milioane de vehicule, în urcare cu 0,7%, de la 8,47 milioane de vehicule în 2014.
Nissan Motor Corporation, al doilea mare producător auto din Japonia, a înregistrat un profit net de 325,6 miliarde de yeni în perioada aprilie- septembrie 2015, în creștere cu 37,4% față de perioada similară din 2014, transmite BBC.